Para los motores de hasta 4 kW, el arrancador de motor híbrido aúna en un solo dispositivo de 22,5 mm todas las funciones de un circuito clásico de contactores inversores, inclusive la función de seguridad. Mediante las conmutaciones de carga y bloqueo internas se reduce el coste de cableado en hasta un 75 por ciento.

Con la conexión del arrancador de motores al sistema de comunicación SmartWire-DT se consigue un importante ahorro de cableado. Los arrancadores de motor híbridos, así como los dispositivos de mando y aviso, se conectan de manera fácil y clara con SmartWire-DT y se pueden integrar, además, mediante una pasarela en cualquier sistemas de bus de campo.

Otra novedad son los nuevos arrancadores de motor híbridos con fusibles integrados. Cumplen el tipo de asignación 2 conforme a IEC/EN 60947-3-4. En otras palabras, proporcionan protección a las personas, máquinas e instalaciones también en caso de cortocircuito. Para un servicio prolongado solo se han de cambiar los fusibles y el arrancador del motor vuelve a estar listo para su uso.